流動舞臺車的油箱標準

別放著不用，舞臺車排氣制動效果大，隨著社會的發展，安全高效已經成為了各個底盤生產廠家的目標，高性能的發動機輔助制動系統自然就成為了提升安全性的關鍵，流動舞臺車中除了我們常見的排氣制動以外，發動機缸內制動也是目前的一個發展趨勢，無論輔助制動先進與否，會用才是關鍵。

國五流動舞臺車標配塑料油箱，靠譜又實在，一般我們所見到的舞臺車上的塑料油箱大都是由高密度聚乙烯材料塑造而成，塑料油箱并沒有想象中的脆弱，并且工程塑料油箱的成本往往比鐵制的還高。在歐美國家，高端的卡車都使用塑料油箱，全世界超過90%以上的轎車都使用了工程塑料油箱。

曾經聽到很多老司機在說，排氣制動相當于堵住LED舞臺車發動機排氣筒，然而發動機缺依然在持續工作，必然會對發動機壽命造成一定的影響。然而，正常情況下排氣制動與噴油泵的供油裝置有聯動機構。尤其是現在的電噴發動機，當腳下開始收油門的時候，發動機會自動減小油量供給。簡單來說，就是排氣制動打開狀態時，流動舞臺車發動機并不會持續大量供油。自然而然不可能像大家擔心那樣，發動機并不會因為使用排氣制動而影響使用壽命。

首先是重量輕：尤其是GB1589以及治超新規發布后，舞臺車輕量化是目前的市場的發展趨勢，塑料油箱體重偏輕，在同等狀況下也可以提供更大的容積。

舞臺車排氣制動與排氣量有著密不可分的關系。一般情況下，排氣制動蝶閥安裝于發動機排氣歧管之上，通過關閉發動機排氣通道的辦法，使發動機活塞在排氣行程時，受氣體的反向壓力，減緩發動機的運轉速度而產生制動作用，從而達到控制車速的目的。

其次是防腐能力強：塑料油箱不會因為腐蝕而產生一些雜質，因此能夠保證供油管路的潔凈，減少雜質進入油濾甚至是流動舞臺車發動機的概率。

再次是安全性高：流動舞臺車上的塑料油箱具有一定阻燃性，并且不會因高溫膨脹而導致爆炸，外殼也能保持良好的彈性。即便是輕微撞擊后不會產生嚴重變形，同時在摩擦或者撞擊過程中不會產生電火花而引燃燃油。

還有就是可塑性高：塑料油箱通常采用吹塑成型的制造方式，理論上可以做成任何復雜的外形，保證燃油的容積之外，還能節省空間，這一點優勢在舞臺車上運用的較多。

一般來講，我們大型流動舞臺車排氣制動的開關手柄一般位于方向盤左側，車型各異這里就不贅述了。排氣制動在于發動機缸內制動聯動使用的時候，手柄上一般設計有機個檔位，每個檔位對應不同的制動功率，單獨的排氣制動并沒有對應檔位。當駕駛員開啟排氣制動時，電磁閥通氣接頭打開氣的通道，壓縮空氣進入廢氣工作缸。廢氣工作缸活塞受壓縮空氣的壓力移動，帶動推桿，推桿帶動排氣制動蝶閥，達到排氣制動的效果。當排氣閥片轉動到一定角度時，排氣管中的空氣受到碟片阻力的影響將被壓縮，活塞頂部受到壓縮空氣的壓力作用，阻止發動機的運轉而產生制動作用，從而達到降低轉速控制舞臺車車速的目的。